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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網蘇嘉維 綜合報導】

美國舉債上限已經瀕臨崩潰邊緣，一旦國會在法案到期前，尚未同意撥款，美國聯邦政府就會陷入關閉窘境。而目前還有一線生機，只要美國國會在下周二前簽署法案，就可免於政府停擺。但如果國會未同意簽屬法案，會發生什麼事？

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《CNNMoney》報導，首先，聯邦政府雇員將會被歸類為「必要」或「不必要」。被歸類為必要類群的機構，將會在聯邦政府關閉後，持續運作，而不必要類別的機構將會強制關閉，直到國會通過預算法案後，才得以繼續運作。而網友開箱介紹持續在運作崗位上的員工，也會持續給薪，但被暫時解雇的聯邦政府員工，可能就沒這麼幸運得已繼續給薪。當然，美國總統與國會一定是被歸類在必要性工作人員。

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雖然聯邦政府即將面臨關閉，但一些必要機構，仍可以繼續運作，如有關人民生命財產的機構，好比社會安全及資產機構，此類機構是不需要國會每年審議撥款。

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美國行政管理和預算局 (OMB) 助理主任 Charles Konigsberg 表示，必要性機構預算，完全由 OMB 撥款，且完全符合法律程序。過去政府陷入停擺時，基本必要性機關，如飛航管制、交痛控管、交通安全、國家安全、危險廢棄物處理、邊境安全、大力推薦電力維持及災害管制皆會正常運作狀態。同時，美國強盛的生命線美國債券、貨幣及銀行會被確保如往常般營運。

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如果美國政府最後決議遵循 2011 年 政府關閉模式繼續運作，將有 40%政府員工會休無薪價，恐會影響數千名員工的工作權益。人數也可能多或少，一切端看國會最後如何決議。

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美國內政部 (DOI) 表示，2011 年美國政府關閉時，有近 76%的員工被迫放無薪假，僅留 9100 名員工進行必要服務，如執法安全等。

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美國國防部則會持續運作，因涉及到美國民眾安全，但多數文書人員也將被迫休無薪價，唯獨國防合約管理部門除外。

『新聞來源／鉅亨網』



工商時報【劉朱松╱花蓮報導】

花蓮縣公車淨化2.0上路！繼電動公車301路與302路分別行駛東華大學校區與太魯閣公園路線後，花蓮的太魯閣客運昨（1）日宣布，斥資近億元，新購7輛的凱勝綠能電動公車，自元旦起，正式行駛花蓮縣市區公車第3條電動公車路線「303路」的花蓮車站─大農大富平地森林園區路線，完成花蓮南北縱谷線電巴路線開通。

同時，太魯閣客運也加碼近3千萬元，再新購2輛全新電動低地板公車，即將投入302路的營運，屆時，花蓮縣電動公車總數量，將達到16輛，一舉躍居台灣電動公車使用率第3個縣市，更宣示了花蓮縣政府與太魯閣客運積極推廣綠色公共運輸與回饋地方的決心。

303路線除了為花蓮第3條電氣化公車路線外，更為全國首條全線使用低地板電動公車的台灣好行路線。這不僅象徵花蓮地區的公共運輸環境淨化，更是台灣低碳旅遊與人本運輸的全新里程碑。

上述3條行駛路線最大特色，例如，301路的東華大學線，主力為學生通勤族群；302路的太魯閣線，以觀光族群居多；303路的花東縱谷線，主力為觀光族群。2014通車以來，301路的平均月載客量1萬多人次；302路平均月載客量逾1,300人次。

凱勝綠能董事長陳怡仁與太魯閣客運董事長蘇麥克昨均表示，將持續配合花蓮縣政府籌劃「太魯閣國家公園空氣品質淨區」與「低碳綠能花東」的願景，期許透過花蓮串聯起宜蘭、台東，將宜花東的公共運輸與環保結合，逐步建制完整的綠能大眾運輸路網，攜手躍進全新「淨化世代」，以低碳大眾運輸服務，來取代現有宜花東地區，及未來雪隧與蘇花改大量的內燃機交通運具，期望以新世代綠能運輸，進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。

另也希望吸引日益趨多且仰賴機動車輛的自由行遊客，改轉移使用公共運輸服務，期以環境永續、友善人本的目標，打造低碳無汙染的「台灣後花園」，讓宜花東「淨化」為國際一流的低碳觀光區域，並以綠能且友善的公共運輸運具，長期守護「宜花東」之美。

太魯閣客運藉由無汙染的電動公車，沿途行經鯉魚潭、立川漁場、兆豐農場、林田山園區與光復糖廠後，再抵達大農大富平地森林園區等知名觀光景點，沿途飽覽花東縱谷明媚的山水景色，讓每位遊客徜徉於壯麗景觀中。尤其以綠色「行」動，感動每一位造訪花蓮的旅行者，並藉此提升花蓮地區公共運輸暨旅遊品質與維護環境永續發展。

此次太魯閣客運購置凱勝綠能的電動公車，為友善的全低地板鋁合金車身設計，搭配高性能輪內馬達，及國內長利科技的動力電池，擁有高達250公里以上的有效續航力；同時也搭載了多項主、被動安全系統，為目前國內最高安全係數的電動公車。

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